【軽「デリカミニ」】これは欲しい！来年初夏に発売…ＳＵＶタイプ、高い燃費性能で力強い走り！

三菱自動車は11月4日、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」のスペシャルサイトをオフィシャルホームページで公開した。

デリカミニは「デリカ」の販売から55周年となる2023年初夏に販売を開始する予定。

デリカは、SUVの走破性とMPVの居住性を融合させたオールラウンドミニバンとして現在の三菱自動車を象徴するシリーズの1つ。

元々は、1968年に発売した「デリカ トラック」を起源とし、1979年に登場した「デリカスターワゴン」や、1994年デビューの「デリカスペースギア」は、本格的な4WDシステムを採用し悪路走破性を備えたワンボックス車という独自のポジションを築き、現在は「デリカD:5」へとそのコンセプトが受け継がれている。

今回発表されたデリカミニは、「デイリーアドベンチャー（毎日の冒険）」をデザインテーマとしたSUVらしいタフなスタイリングの軽スーパーハイトワゴンで、力強さと安心感を表現する「ダイナミックシールド」に半円形のLEDポジションランプを内蔵したヘッドライトを組み合わせ、凛としながらも親しみやすい表情を演出した。

フロントバンパーとテールゲートガーニッシュには立体的な「DELICA」ロゴを採用し、ブラックのホイールアーチと前後バンパー下部をスキッドプレート形状とすることで、デリカならではのSUVらしい走破性を表現する。

アルミホイールは、タフさを表現したデザインにスタイリッシュさを持ち合わせたダークシルバー塗装とし、ボディカラーはデリカミニのコンセプトに合わせて新開発した「アッシュグリーンメタリック」を採用する。

デリカミニの一般公開は、2023年1月に開かれる「東京オートサロン2023」を予定する。

現在同社には軽スーパーハイトワゴンの「eKクロススペース」が存在するが、「デリカミニ」がどこまで差別化されるかにも注目だ。

（元記事の出典：carview! ）

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『三菱が軽の新車「デリカミニ」発表! スーパーハイトに新キャラ設定の理由は?』の記事の要約

2023年初夏の発売に先駆けて1月には「東京オートサロン2023」に参考出品する予定だ。

デリカミニは軽スーパーハイトワゴンの新車だが、同社にはすでに「eKクロススペース」というモデルがある。

デリカミニの商品企画を担当した藤井康輔さんによると、軽自動車は国内自動車市場の約4割を占める人気商品であり、なかでもスーパーハイトワゴンは軽自動車販売の4割超を占める売れ筋であるとのこと。

軽スーパーハイトの売り方として、これまでは「標準タイプ」と目立つ外観の「カスタム」の2本立てが主流だったが、最近では第3の派生モデルとしてアウトドア・レジャー系でSUVテイストな新タイプが増えてきたそうだ

確かに、スズキ「スペーシア」にはカスタムの「スペーシアカスタム」があり、アウトドア・レジャー系の「スペーシアギア」がある(先日、商用車の利点を加味した新型車「スペーシアベース」も追加となった)。

ダイハツ工業「タント」には「タントカスタム」に加え、アウトドア・レジャー系の「タントファンクロス」が追加となったばかりだ。

デリカミニが発売となる2023年は、デリカ誕生から55周年の節目でもある。

軽スーパーハイトワゴンを欲しがる「ヤングファミリー層」にとって、「本格4駆モデルのデリカは遠い存在と見られている」との調べもついているそうだから、デリカの要素を落とし込んだデリカミニには、彼らの需要を取り込むクルマとしての期待もかけているのだろう。

三菱の軽スーパーハイトワゴンには「eKスペース」と「eKクロススペース」の2車種がある。

藤井さんによると、そもそもeKクロススペースも三菱自動車らしいアクティブな外観を持つクルマなのだが、そのあたりが「少しお客様に伝わりにくかった」ので、全く違うスタイリングで、アウトドアレジャーに似合い、デリカ D:5の世界観を詰め込んだデリカミニを新たに追加することを決めたそうだ。

デリカミニの登場でクロススペースは販売中止になるのかという質問に対し、藤井さんは「現時点では回答を差し控えたい」と回答。

なので、三菱の軽スーパーハイトが今後、標準タイプのeKスペース、カスタム的な立ち位置のeKクロススペース、アウトドア系のデリカミニという3車種構成となるのか、それともクロススペースとデリカミニが入れ替わるのかは現時点で予想しにくくなってしまったのだが、いずれにせよ、丸目のかわいい顔つきとタフさ、ギア感が共存するデリカミニのデザインに好感を持つ人は結構いそうな気がする。

（元記事の出典：マイナビニュース）