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『「プリウス式シフト」に変化？ 新型プリウス採用の「新シフト」はどう変わったのか』の記事の要約
プリウスといえば、2003年に発売された2代目から採用された「電制式シフト」が特徴のひとつで、一部では「プリウス式シフト」とも呼ばれています。
新型プリウスでは新シフトが採用されたといいますが、どのように変わったのでしょうか。
プリウス式シフトは、2003年に発売された2代目から採用されました。
操作方法としては、基本的に「・」を起点に、右に動かした位置に「N」、右上に「R」右下に「D」が設定されています。
シフトレバーには、各モードへ動かす方向が矢印で示されていますが、操作後はシフトレバーが「・」の位置に戻るため、現在どのモードに入っているか視覚的に確認することはできません。
従来モデルでは、シフトチェンジした時に視覚的に確認することが難しかったですが、新型プリウスのシフトレバーでは「P」ボタンが光るなど、視覚的にも分かりやすいように変化しています。
プリウス式シフトについては、従来モデルから「操作が難しい」「なかなか慣れない」など、操作の複雑さについての反応が見られていました。
複雑に感じやすい要因には、たとえば、シフトポジションはDとRが前後に並んでいますが、ドライバーから見てDが手前、Rは奥にあるという点が、クルマのDで前進、Rで後進というクルマの動きと一致しないため、直感と反しているのではないかという指摘があります。
ユーザーのなかには、「B」レンジについて「初めて見た人は混乱すると思う」という意見のほか、本来エンジンブレーキ機能を果たすものの「初めて見た人はバックと勘違いしてしまう」との意見も見られています。
このほかシフト操作自体がとても軽く、さらに操作後にシフトレバーが毎回もとの場所に戻るので、今どのモードに入っているかがレバーの手の感覚では分かりにくいことも要因のひとつに挙げられるでしょう。
新型プリウスは、2023年1月10日からハイブリッド車が発売され、すでに販売店では受注を停止するグレードもあるほど、多くのユーザーから支持を集めているといいます。
（元記事の出典：くるまのニュース）
『「プリウス式シフト」に変化？ 新型プリウス採用の「新シフト」はどう変わったのか』についてTwitterの反応
翔破
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山乃真田 II
@Yamanosonata191プリウス式シフト、多少変化させたところで危険性は変わらない。レンタカーでプリウスはマジで危険。このシフトが原因でどれだけ事故が発生したのだろうか、https://t.co/1G7ci3Mmbz
ロキ
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江原俊浩
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稲村正栄
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Crazy bear⚠️
@MH_LIFETime思うんだけどさ～。どんなシフトレバーであっても誤操作する様な人は免許返納しろよ。ちゃんと操作できないなら乗るべきじゃ無い。「プリウス式シフト」に変化？ 新型プリウス採用の「新シフト」はどう変わったのか(くるまのニュース)… https://t.co/M5uOOZ6jHa
🚘Kagofit785🚘
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@torannchuuこれで少しは高齢者のシフトの入れ間違いは減るようになるかなぁ⁉️🤔🤔🤔「プリウス式シフト」に変化？ 新型プリウス採用の「新シフト」はどう変わったのか（くるまのニュース） https://t.co/Yrs82sQX0D
