【レベル４相当】自動運転バスについてTwitterの反応
レベル4は、「高度自動運転」と呼ばれるもので、高速道路など特定の場所に限りシステムが全ての運転を行うことが可能なものです。緊急時の対応も、認められた場所内であればクルマのシステムが行います。
おそらく、自動運転中でも「ながらスマホ」や仮眠、映画鑑賞などがOKになるのは、このレベル以上からになるでしょう。
レベル3では、緊急時にはドライバーが運転操作を行うため、ドライバーはすぐにハンドルを握れる体勢を取ったり、安全に走行できているか、道路の状況や周囲の車などに注意を払っておく必要があります。
しかし、レベル4になると「限定領域内」という言葉がつきますが、すべての操作はシステムが行います。
限定領域内とは、高速道路内や平均時速50キロメートルの都市環境など、自動運転が走行できるエリアを限定することを意味しており、あらかじめルートが決まっている路線バスや、空港内など特定の地域内を走行する送迎用のバス、広大なテーマパークなど商業施設内の交通手段となる小型タクシーといった移動サービスとの相性が良く、開発が進められています。なお自動運転レベル4は「高度な自動運転」と呼ばれています。
今回、レベル４相当の自動運転バス実験として、大阪メトロなど１０社が、３月から「次世代都市交通システム」の実証実験を開始するとのほうどうがあり、Twitertの反応などをまとめてもいました。
 | 自動運転バスの実証実験 ハンドルなしで走行 大阪・関西万博での実用化目指す 一般向けの体験会も …どは、自動運転バスの実証実験を行っています。 大阪メトロやパナソニック、関西電力などは、大阪・関西万博の会場で来場者の交通手段として自動運転バスの実用… （出典：関西テレビ） |
友近弥八
@TOMOCHIKA_YA8レベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社（産経新聞）#Yahooニュース https://t.co/T495rcLT2U
ブルトガング 都構想は詐欺
@sakuyakonnkon@hiroyoshimura 自動運転バスは世界中で行われている。レベル３とか４とかいうけど、２０２５年には実用されてる国もあるんじゃないhttps://t.co/XdzcPXmawl
とある アラフィフ＠タクシードライバー
@mkrestart0201レベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社（産経新聞） https://t.co/N7gQvjW50l
富士スピードきよぴー（清P）@SF開幕戦
@naokiyoshimaレベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社(産経新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/PPoFY6GOKY
産経ニュースＷＥＳＴ
@SankeiNews_WEST【動画】レベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社 https://t.co/1A3Nadp2BR
松ちゃん《ウクライナ加油》
@igamacrpコレだけでも楽しみ『大丈夫かいな？』『うわーぶつかるー！』とか叫びながら乗るかもwwwレベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社(産経新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/tj4ORuCMi6
仙人
@sennin510【動画】レベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社 https://t.co/QGuedQZp78 @Sankei_newsから
Josh Randall
@ktmhsqtmレベル４相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど１０社（産経新聞）#Yahooニュース https://t.co/Z0t7RbtbrN
吉村洋文（大阪府知事）
@hiroyoshimuraレベル4相当の自動運転バス実験 大阪メトロなど10社→レベル4は運転手がいない特定条件下の完全自動運転。市営交通から民営化した大阪メトロ。大阪・関西万博に向け、新しいことにどんどんチャレンジして欲しい。世界の技術は成長してる。日… https://t.co/WX0oR5j16o
京都新聞
@kyoto_np自動運転「レベル４」バス実験 大阪メトロやパナ参画、万博見据え https://t.co/5mMK7X42Hm
